紅星技術工程師
隨著基礎建設中對粒料的要求不斷變化和提高,反擊式破碎機的功能也不斷地被完善,在此,就我國反擊式破碎機的具體發展方向做一深入的分析。
我國在五十年代末已有反擊式破碎機問世,在八十年代前,國產的反擊式破碎機局限于處理煤和石灰石之類中硬物料。直到八十年代末原上海建設機器廠方引進KHD型硬巖反擊式破碎機,但落后國外二十多年。兩種反擊式破碎機在腔形設計、轉子結構上,特別是板錘的材料和裝卡方法上是根本不同的,國產的硬巖反擊式破碎機,開始時其核心零件板錘依賴進口,國產化板錘在“八五”期間列為部級科研攻關項目,項目成功之后,國產板錘不僅取代進口,而且已大量出口歐美、日本等國,耐磨材料的突破,使硬巖反擊式破碎機如虎添翼,為我國的基本建設工程作貢獻,據統計,在全國各省市的公路建設中都已采用硬巖反擊式破碎機作為路面石料備制設備,來破碎抗壓強度達300MPa的玄武巖、安山巖等堅硬物料,并達到19.6mm一下的級配石料,其針片狀百分比含量小于10%。
德國公司生產的反擊式破碎機即分為粗破、中破、細破三種用途,又分為適合堅硬物料和中硬物料兩種不同場合,從而組合為幾十種機型,以滿足市場方方面面的需求。相比之下,我國的反擊式破碎機雖然在硬巖破碎方面有突破,但是品種缺,規格少,從市場需求來看,應加強開發下列類型的產品。
1、粗破設備:當水泥工業采用管磨機作為生料磨時,單段錘式破碎機是較佳的選擇,而目前在2000t/d以上的水泥生產線上,越來越多選用立式磨機來取代管磨機,較佳的配套方案應是選用大型粗破的反擊式破碎機,可以方便地隨著立磨的需求調整出料粒度,因此,承擔粗破的反擊式破碎機,將會有相當大的市場。
2、中細碎設備:當高等級公路防滑面層瀝青混凝土的級配骨料要求越來越少,并且對玄武巖、安山巖等堅硬物料處理能力要求達到100t/h以上時,目前的硬巖反擊式破碎機在出料粒度和處理能力兩方面都有些難度,河南紅星重工曾引進美國新技術作為一種新的機型,在腔形設計和轉子結構上對照舊機型有相當大變化。
3、制砂設備:大部門河流禁止采挖天然砂,機制砂稱為市場熱門商品,可逆反擊式破碎機在歐洲作為制砂設備使用十分廣泛,采用雙向包絡的反擊板配合線速度達40m/s以上的高速雙板錘轉子,很好地控制排料粒度,制砂率高于石打石的制砂機,這種產品必將在機制砂市場上一顯身手。